Uber จ่าย $ 20 ล้านเพื่อยุติการต่อสู้ทางกฎหมายกับผู้ขับขี่เป็นเวลานาน

19
05月

ซานฟรานซิสโก (รอยเตอร์) - Uber Technologies Inc ได้ตกลงที่จะจ่ายเงิน 20 ล้านดอลลาร์เพื่อตัดสินคดีที่นำโดยคนขับรถเมื่อเกือบหกปีที่แล้วตามเอกสารที่ยื่นต่อศาลการแก้ไขหนึ่งในการต่อสู้ทางกฎหมายหลายครั้งกับผู้ขับขี่ ปี.

ไฟล์ภาพถ่าย: โลโก้ของ Uber ปรากฏขึ้นบนโทรศัพท์มือถือในลอนดอนสหราชอาณาจักรวันที่ 14 กันยายน 2018 REUTERS / Hannah Mckay / ไฟล์รูปภาพ

ไดรเวอร์สำหรับ บริษัท ที่ให้คำปรึกษาในการโต้เถียงในคดีที่พวกเขาเป็นพนักงานไม่ใช่ผู้รับเหมาอิสระเนื่องจาก Uber ได้จัดประเภทให้พวกเขาดังนั้นจึงมีสิทธิ์ได้รับการคุ้มครองค่าจ้างและการชดเชยค่าใช้จ่าย

จำนวนเงินที่ชำระเป็นหนึ่งในห้าของข้อเสนอการตั้งถิ่นฐานของ Uber ที่เสนอในปี 2559 เพื่อแก้ไขปัญหามูลค่าสูงสุดถึง $ 100 ล้านซึ่งผู้พิพากษาเขตของสหรัฐเอ็ดเวิร์ดเฉินในเวลานั้นถูกปฏิเสธว่าไม่เพียงพอ

การตั้งถิ่นฐานใหม่ซึ่งยังคงต้องได้รับอนุมัติจากเฉินถูกฟ้องในศาลรัฐบาลกลางในซานฟรานซิสโกในช่วงดึกของคืนวันจันทร์

คดีนี้เป็นหัวใจสำคัญของการถกเถียงกันอย่างกว้างขวางเกี่ยวกับคนงานที่เรียกกันว่าเศรษฐกิจแบบกิ๊กคนงานต้องอาศัยแพลตฟอร์มเทคโนโลยีเช่นบริการส่งอาหารและบริการขี่ม้า คนงานเศรษฐกิจกิ๊กมักโต้เถียงกันว่าพวกเขาควรได้รับผลตอบแทนและสวัสดิการที่ดีกว่าและถือเป็นพนักงาน

คำพิพากษาศาลฎีกาของรัฐแคลิฟอร์เนียเมื่อปีที่แล้วทำให้ บริษัท ต่าง ๆ อย่าง Uber ยากที่จะแย้งว่าคนขับเป็นผู้รับเหมาอิสระการตัดสินใจที่เป็นภัยคุกคามต่อรูปแบบธุรกิจของ Uber

ในแถลงการณ์โฆษกของ บริษัท กล่าวว่า“ Uber มีการเปลี่ยนแปลงมากมายตั้งแต่ปี 2013” ​​และไฮไลต์โปรแกรมใหม่และการปรับปรุงเทคโนโลยีเพื่อช่วยเหลือผู้ขับขี่

“ เรายินดีที่จะบรรลุข้อตกลงในเรื่องนี้และเราจะทำงานอย่างหนักเพื่อปรับปรุงคุณภาพความปลอดภัยและศักดิ์ศรีของการทำงานอิสระ” โฆษกกล่าว

ข้อตกลงดังกล่าวครอบคลุมผู้ขับขี่ในแคลิฟอร์เนียและแมสซาชูเซตส์ซึ่งขับรถ Uber ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2009 ถึงเดือนกุมภาพันธ์ของปีนี้ ชั้นเรียนมีขนาดเล็กกว่าในปี 2559 เมื่อมีการเสนอการตั้งถิ่นฐานครั้งแรก - มีคนขับรถประมาณ 13,600 คนระหว่างสองรัฐเมื่อเทียบกับคนขับรถประมาณ 385,000 คนซึ่งครอบคลุมโดยคดีฟ้องร้องเดิม

หลังจากที่เฉินปฏิเสธข้อเสนอการชำระเงินจำนวน 100 ล้านดอลลาร์ Uber ก็ชนะคดีที่ศาลอุทธรณ์ซึ่งยึดถือข้อตกลงอนุญาโตตุลาการของ บริษัท เป็นส่วนใหญ่และใช้บังคับได้ การบังคับให้ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่เข้าสู่กระบวนการอนุญาโตตุลาการและลดขนาดชั้นเรียนให้กับผู้ขับขี่ที่เลือกที่จะไม่เข้าร่วมในข้อตกลงหรือไม่ได้ผูกพันกับพวกเขา

ตามการยื่นของศาลคนขับรถจะเดินไปด้วยเงินจำนวนมากภายใต้ข้อเสนอการยุติข้อเสนอที่เสนอมากกว่าที่พวกเขาจะได้รับภายใต้ข้อเสนอการยุติข้อตกลงปี 2016 เฉินเรียกเงินจำนวนมากถึง $ 100 ล้านสำหรับชนชั้นสูงที่ไม่ยุติธรรมและไม่เพียงพอ ไดรเวอร์บางตัวอาจสร้างรายได้เพียง 12 เหรียญสหรัฐเท่านั้น

พันของการเรียกร้องการตัดสิน

Uber ในเดือนธันวาคมยื่นความลับสำหรับการเสนอขายต่อสาธารณะเบื้องต้นและกำลังหามูลค่าสูงสุดถึง 120 พันล้านดอลลาร์เมื่อมีการเปิดเผยหุ้นในปลายปีนี้ มันกำลังพยายามที่จะแก้ไขรายการที่มีความยาวของการฟ้องร้องข้อพิพาทการสืบสวนและความเสี่ยงทางกฎหมายอื่น ๆ ก่อนที่จะเริ่มกระบวนการของการพยายามแสวงหานักลงทุนที่คาดหวัง

อย่างไรก็ตาม Uber ยังคงเผชิญกับข้อเรียกร้องอนุญาโตตุลาการนับพันจากผู้ขับขี่ที่ไม่ได้รับความคุ้มครองตามข้อตกลงนี้ Uber ถูกกล่าวหาว่าไม่ยอมจ่ายค่าธรรมเนียมตามกฎหมายที่จำเป็นในการเริ่มต้นการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนเหล่านั้นและทนายความของกลุ่มคนขับรถกลุ่มหนึ่งได้ขอให้ผู้พิพากษาบังคับ Uber ให้ชำระค่าธรรมเนียมเหล่านั้น

ในความพยายามที่จะแก้ไขข้อพิพาทได้เร็วขึ้น บริษัท ในเดือนมกราคมเสนอให้ผู้ขับขี่บางรายโดยอนุญาโตตุลาการเรียกร้องการชำระหนี้ 11 เซนต์ต่อไมล์แต่ละไมล์ที่พวกเขาขับรถไปยังแอปขี่รถซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการจ่ายเงินไม่กี่พันดอลลาร์ ไดรเวอร์

แต่นี่เป็นเพียงเศษเสี้ยวของสิ่งที่คนขับรถคนอื่น ๆ ได้รับคืนในการเรียกร้องก่อนหน้านี้ หนึ่งคนขับถูกคืนเงินที่ 64 เซนต์ต่อไมล์ในต้นปี 2018 ตามเอกสารการตั้งถิ่นฐานที่ใช้ร่วมกันกับสำนักข่าวรอยเตอร์

รายงานโดย Heather Somerville; แก้ไขโดย Jonathan Oatis และ Susan Thomas

มาตรฐานของเรา: